[发明专利]一种基于脉动热管的车用电机强化冷却结构有效
| 申请号： | 201911195863.8 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110798024B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 汪双凤;朱亮;陈凯 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H02K9/20 | 分类号： | H02K9/20;H02K9/22 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 谢静娜 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于脉动热管的车用电机强化冷却结构，包括机壳、脉动热管、多个定子绕组、定子铁芯、转子、转子轴和端盖，所述转子安装于机壳内，转子轴与转子连接，定子铁芯安装于转子与机壳之间，多个定子绕组分别与定子铁芯连接，端盖密封于机壳的端部；脉动热管为一段封闭的环路，脉动热管内填充冷凝介质，脉动热管包括冷凝段、绝热段和蒸发段，冷凝段贴合于机壳进行换热或者与外界冷源进行换热，蒸发段与定子绕组贴合，绝热段连接冷凝段和蒸发段，蒸发段吸收定子绕组的热量后，内部冷凝介质沸腾，通过绝热段将热量运输至冷凝段，冷凝段内的热量传导至机壳或者外界冷源进行散热，使冷凝段内的冷凝介质冷凝，再通过绝热段回到蒸发段。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 脉动 热管 用电 强化 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1.一种基于脉动热管的车用电机强化冷却结构，其特征在于，包括机壳、脉动热管、多个定子绕组、定子铁芯、转子、转子轴和端盖，所述转子安装于机壳内，转子轴与转子连接，定子铁芯安装于转子与机壳之间，多个定子绕组分别与定子铁芯连接，端盖密封于机壳的端部；/n脉动热管为一段封闭的环路，脉动热管内填充冷凝介质，脉动热管包括冷凝段、绝热段和蒸发段，冷凝段贴合于机壳进行换热或者与外界冷源进行换热，蒸发段与定子绕组贴合，绝热段连接冷凝段和蒸发段，蒸发段吸收定子绕组的热量后，内部冷凝介质沸腾，通过绝热段将热量运输至冷凝段，冷凝段内的热量传导至机壳或者外界冷源进行散热，使冷凝段内的冷凝介质冷凝，再通过绝热段回到蒸发段。/n
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