[发明专利]基于两阶段正交配置的货运电力机车赶点参考速度自动发生装置及方法有效
| 申请号： | 201911184111.1 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110877617B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 刘平;胡清泉;刘航;周磊;樊力;伍习波;刘兴高 | 申请（专利权）人： | 浙江大学;重庆邮电大学 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于两阶段正交配置的货运电力机车赶点参考速度自动发生装置及方法，由电力机车车速传感器、电力机车坡道传感器、电力机车参数及赶点区间输入单元、电力机车中控CCU(Central control unit，简称CCU)、参考速度曲线输出单元构成。在电力机车中控CCU中输入电力机车参数，电力机车进入赶点区间，电力机车车速传感器、坡道传感器和中控CCU开启，实时测量当前电力机车车速、坡道坡度，电力机车中控CCU根据铁路调度部门发送的赶点区间指令自动执行内部的两阶段自适应Gauss配点重构伪谱法，得到使货运电力机车在最短时间内行驶完赶点区间的最优速度参考值，并将得到的参考速度曲线输出至速度可控制机构，本发明可以提高货运电力机车运行效率，保障铁路运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 阶段 正交 配置 货运 电力机车 赶点 参考 速度 自动 发生 装置 方法 | ||
【主权项】：
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