[发明专利]一种汽车侧翻稳定性分析方法有效
| 申请号： | 201911168398.9 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN110967197B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 魏益国;刘洲;段龙杨;黄晖;余显忠;杨新星 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M17/06 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车侧翻稳定性分析方法。通过对车辆进行操纵极限工况测试，记录各轮胎垂向力Fz和轮心离地高度H随试验时间T的变化。获取轮胎垂向力首次出现零值时的轮心临界离地高度H0，以及整个测试过程中的轮胎轮心高度最大峰值Hmax，则可计算出轮胎在工况测试中的最大离地间隙△H。然后根据车辆在测试中的各轮胎离地间隙值的大小综合对汽车的侧翻稳定性进行分析评价。本发明利用轮胎离地间隙值直接反映出车辆的侧倾姿态，使侧翻稳定性分析评价简单可靠，可以广泛运用在汽车产品各开发阶段对车辆的稳定性评价中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 稳定性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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