[发明专利]一种基于空间句法的公路工程路线设计和评价方法有效
| 申请号: | 201911161254.0 | 申请日: | 2019-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN110765662B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 吴琼;杜倩雨;党国兴;田广予;苏世毅;王添荣;安晓甜;李鹏;袁飞;殷丽君;毛莹莹;郭睿 | 申请(专利权)人: | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王云峰 |
| 地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本发明涉及公路工程路线设计和评价方法,具体是一种基于空间句法的公路工程路线设计和评价方法。本发明解决了传统的公路工程路线设计和评价方法无法对路线设计方案进行精确完善的描述和分析的问题。一种基于空间句法的公路工程路线设计和评价方法,该方法是采用如下步骤实现的:步骤S1:形成具有整体持续连接性的路网方案;步骤S2:获取路网方案中每条路段的整合度;步骤S3:对每条路段的道路通达性指标进行修正;步骤S4:得到当前路线设计方案对应的两种道路通达性色彩特征图;步骤S5:根据两种道路通达性色彩特征图对不同路线设计方案进行比选,由此得到最优的路线设计方案。本发明适用于公路工程。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 基于 空间 句法 公路工程 路线 设计 评价 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于空间句法的公路工程路线设计和评价方法,其特征在于:该方法是采用如下步骤实现的:/n步骤S1:利用AutoCAD软件绘制公路工程路线设计方案,并提取路线设计方案中的路线中心线,然后将路线中心线转化为路线平面轴线图;检查路线平面轴线图中每条路线的相交情况,并对有路线交叉及路线交叉有平交口处进行单个截断处理,由此形成具有整体持续连接性的路网方案;/n步骤S2:利用Depthmap软件计算路网方案的道路整合度,并基于道路整合度对路网方案进行分析和评价,根据分析结果获取路网方案中每条路段的整合度;/n步骤S3:利用灰色关联分析法计算路网方案中每条路段的通行能力与道路通达性的关联度,并将关联度作为对应路段的修正系数一;然后,基于每条路段的整合度,并结合相应的修正系数一,对每条路段的道路通达性指标进行修正;/n根据路网方案中每条路段的两端城市活力度、城市规模指数、道路拥堵指数三个指标,计算每条路段的空间智能值,并将空间智能值作为对应路段的修正系数二;然后,基于每条路段的整合度,并结合相应的修正系数二,对每条路段的道路通达性指标进行修正;/n步骤S4:将路线平面轴线图导入ArcGIS软件,并在属性表中保留thickness字段,然后利用thickness字段将修正后的每条路段的道路通达性指标赋值到对应路段上,由此得到当前路线设计方案对应的两种道路通达性色彩特征图:第一种是基于修正系数一生成的道路通达性色彩特征图,第二种是基于修正系数二生成的道路通达性色彩特征图;/n步骤S5:循环执行步骤S1~步骤S4,由此得到不同路线设计方案对应的两种道路通达性色彩特征图;然后,根据两种道路通达性色彩特征图对不同路线设计方案进行比选,由此得到最优的路线设计方案。/n
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