[发明专利]一种后处理系统的控制方法、控制装置及后处理系统有效
| 申请号： | 201911133805.2 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110778384B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 吕志华;孙婷;文志永;仲昆;张学敏 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/20;F01N3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王娇娇 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种后处理系统的控制方法、控制装置及后处理系统，获得SCR的进气温度，比较SCR的进气温度与第一温度阈值，在SCR的进气温度高于第一温度阈值时，控制由DPF流出的发动机排气流经余热回收系统中的蒸发器，以便蒸发器对发动机排气进行降温处理后再进入SCR。在发动机排气的温度较高时，通过对发动机排气进行降温处理，以使得SCR的进气温度处于能够对氮氧化合物进行高效转化的温度范围内，从而使得SCR在发动机排气温度较高的工况下，也具有较高的转化效率，实现SCR在更多工况下具有较高的转化效率。另外，余热回收系统能够回收、利用发动机排气中的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 处理 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种后处理系统的控制方法，所述后处理系统包括DOC氧化型催化器、DPF颗粒捕集器和SCR选择性催化还原催化器，其特征在于，所述控制方法包括：/n获得所述SCR的进气温度；/n比较所述SCR的进气温度和第一温度阈值；/n在所述SCR的进气温度高于所述第一温度阈值的情况下，控制由所述DPF流出的发动机排气流经余热回收系统中的蒸发器后进入所述SCR，由所述蒸发器对所述发动机排气进行降温处理。/n
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