[发明专利]一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构在审
| 申请号： | 201911101402.X | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110671201A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 苏岩;张玉林;王永珍;韩永强;解方喜;王忠恕;李小平;洪伟 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 11740 北京棘龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 戴丽伟 |
| 地址： | 130012 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构，包括连杆小头、偏心连杆衬套、蜗杆、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、连杆体、轴承端盖、轴承等，其特征在于：将偏心连杆衬套安装在连杆小头孔内，偏心连杆衬套的偏心孔用来安装活塞销，再将蜗杆安装在连杆小头内部加工圆孔中，蜗杆与连杆偏心衬套中间位置弧形齿轮啮合，组成蜗轮蜗杆传动系统，驱动电机内置在连杆体内通过电控系统控制，驱动电机通过齿轮传动系统驱动涡轮蜗杆系统，致使偏心连杆衬套发生转动，进而改变活塞销孔轴线到曲轴颈直线距离，连杆长度发生变化从而发动机压缩比得到改变。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心连杆 驱动电机 衬套 连杆小头 蜗杆 蜗轮蜗杆传动系统 啮合 齿轮传动系统 电控系统控制 涡轮蜗杆驱动 涡轮蜗杆系统 发动机压缩 连杆小头孔 变压缩比 衬套安装 从动齿轮 弧形齿轮 活塞销孔 加工圆孔 可变连杆 偏心衬套 蜗杆安装 直线距离 轴承端盖 主动齿轮 活塞销 连杆体 偏心孔 曲轴颈 内置 轴承 转动 体内 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构，包括连杆小头(1)、偏心连杆衬套(2)、蜗杆(3)、从动齿轮(4)、主动齿轮(5)、驱动电机(6)、连杆体(7)、轴承端盖(8)、轴承(9)，其特征在于，将原本连杆衬套设计成偏心连杆衬套(2)安装在连杆小头(1)孔中，偏心连杆衬套(2)的偏心孔用来安装活塞销，连杆小头(1)通过螺纹与连杆体(7)进行连接，连杆体(7)内部加工盲孔安装驱动电机(6)，驱动电机(6)输出轴与主动齿轮(5)连接，主动齿轮(5)通过两轴承(9)进行定位，主动齿轮(5)与从动齿轮(4)相互啮合，涡杆(3)下端轴与从动齿轮(4)连接，蜗杆(3)安装在连杆小头(1)加工的圆孔中，蜗杆(3)上下两端通过轴承(9)和轴承端盖(8)进行位置固定，蜗杆(3)与偏心连杆衬套(2)外侧加工的弧形齿轮相啮合。/n
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