[发明专利]一种飞机加油车泵油管路控制系统在审
| 申请号： | 201911062831.0 | 申请日： | 2019-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN110642215A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 王雷;江旭峰;管大胜 | 申请（专利权）人： | 上海承飞航空特种设备有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/36 | 分类号： | B67D7/36;B67D7/78;B64F1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201613 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机加油车泵油管路控制系统，包括加油控制系统、抽油控制系统以及装油控制系统；所述加油控制系统包括加油电磁阀，所述加油电磁阀出口端通过气管并联连接至低液位阀、加油阀以及所述蝶阀的开启控制端，所述低液位阀通过气管连接至梭阀的第一进口端，所述第一梭阀的出口端通过气管连接至所述底阀；所述抽油控制系统包括抽油电磁阀，所述抽油电磁阀通过气管并联连接第一抽油阀、第二抽油阀、所述第一梭阀的第二进口端、第二梭阀的第一进口端以及所述蝶阀的关闭控制端；所述装油控制系统包括装油电磁阀，所述装油电磁阀通过气管连接至第所述二梭阀的第二进口端，所述第二梭阀出口端通过气管连接至设置在油罐顶部的高液位阀，所述高液位阀通过气管连接至装油阀，本发明结构简单，使用方便，性能稳定，通过各气动控制阀之间连接的逻辑关系，实现加油作业、抽油作业以及装油作业，而且仅需操作对应功能的启动开关就可以实现作业，不易出现误操作现象。 | ||
| 搜索关键词： | 气管连接 梭阀 进口端 抽油控制系统 加油控制系统 加油电磁阀 并联连接 油电磁阀 抽油阀 出口端 低液位 电磁阀 高液位 油控制 抽油 蝶阀 气管 飞机加油车 气动控制阀 泵油管路 抽油作业 关闭控制 开启控制 控制系统 逻辑关系 启动开关 梭阀出口 加油阀 误操作 底阀 油阀 油罐 加油 | ||
【主权项】：
1.一种飞机加油车泵油管路控制系统，包括油罐（1），所述油罐（1）底部设有装油阀（2），所述装油阀（2）连接有装油接头阀（3），所述油罐（1）卸料口设有底阀（4），所述底阀（4）通过管路连接有蝶阀（5），所述蝶阀（5）通过管路连接有PCV阀（6），所述PCV阀（6）通过管路连接有过滤器，所述过滤器通过管路连接有流量计，所述流量计通过管路接有并联连接的卷盘加油阀和平台加油阀，所述流量计与过滤器相连接的管路设有加油阀（7），所述加油阀（7）进口管路设有第一支管连接至蝶阀（5）进口端；所述第一支管上串联设有第一抽油阀（8），其所述加油阀（7）出口管路设有第二支管连接在蝶阀（5）出口端，所述第二支管上串联设有第二抽油阀（9）；/n其特征在于：包括加油控制系统、抽油控制系统以及装油控制系统；/n所述加油控制系统包括加油电磁阀（11），所述加油电磁阀（11）出口端通过气管并联连接至低液位阀（12）、加油阀（7）以及所述蝶阀（5）的开启控制端，所述低液位阀（12）通过气管连接至梭阀（13）的第一进口端，所述第一梭阀（13）的出口端通过气管连接至所述底阀（4）；/n所述抽油控制系统包括抽油电磁阀（21），所述抽油电磁阀（21）通过气管并联连接第一抽油阀（8）、第二抽油阀（9）、所述第一梭阀（13）的第二进口端、第二梭阀（22）的第一进口端以及所述蝶阀（5）的关闭控制端；/n所述装油控制系统包括装油电磁阀（31），所述装油电磁阀（31）通过气管连接至第所述二梭阀（22）的第二进口端，所述第二梭阀（22）出口端通过气管连接至设置在油罐（1）顶部的高液位阀（33），所述高液位阀（33）通过气管连接至装油阀（2）。/n
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