[发明专利]一种自动变速箱换挡装置及其换挡控制方法在审
| 申请号： | 201911041506.6 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110735918A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 辜建军;曾为华 | 申请（专利权）人： | 湖南奕普汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/54 | 分类号： | F16H59/54;F16H59/56;F16H61/02;F16D25/0638;F16D55/226;F16D65/18;F16D121/04 |
| 代理公司： | 43244 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张毅 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市岳麓区谷*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及机动车换挡技术领域，尤其涉及一种自动变速箱换挡装置及换挡控制方法，该换挡装置包括：离合滑套和制动滑套，离合滑套与油缸大径外齿滑动连接，沿油缸大径外齿作轴向移动，并可与行星架相连接；制动滑套与壳体内齿滑动连接，沿壳体内齿作轴向移动，并可与齿圈相连接；输入轴上固定设有太阳轮，太阳轮与行星轮啮合；油缸套设在输入轴上，与其花键连接。本发明中的离合器和制动器只在变速箱换挡时工作，换挡完成后离合器和制动器打开，由离合滑套和制动滑套与其连接部件刚性连接代替离合器和制动器传递动力，大大降低变速箱的损失，提高了传动效率，且避免了过载打滑风险，增加了离合器和制动器的使用寿命，提升了变速箱的可靠度及质量。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器和制动器 离合滑套 制动滑套 变速箱 换挡 滑动连接 换挡装置 轴向移动 输入轴 太阳轮 大径 外齿 油缸 体内 啮合 制动器打开 自动变速箱 传递动力 传动效率 刚性连接 过载打滑 后离合器 花键连接 换挡控制 连接部件 使用寿命 可靠度 行星架 行星轮 油缸套 齿圈 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速箱换挡装置，其特征在于：该换挡装置包括：/n离合器换挡机构，包括离合器和离合滑套(27)，离合器包括外壳(1)、油缸(2)；/n制动器换挡机构，包括制动器和制动滑套(8)，制动器包括壳体(17)；/n齿轮传动机构，包括齿圈(9)、输入轴(18)、行星轮(24)、行星轴(22)和行星架(25)；/n外壳(1)与壳体(17)固定连接；/n离合滑套(27)与油缸(2)大径外齿滑动连接，所述离合滑套(27)沿油缸(2)大径外齿作轴向移动，可与行星架(25)相连接；/n制动滑套(8)外齿与壳体(17)内齿滑动连接，所述制动滑套(8)沿壳体(17)内齿作轴向移动，可与齿圈(9)相连接；/n壳体(1)与输入轴(18)转动连接，油缸(2)套设在输入轴(18)上，所述油缸(2)与输入轴(18)花键连接；/n所述齿圈(9)与行星轮(24)啮合传动，所述输入轴(18)上固定设有太阳轮，所述太阳轮与所述行星轮(24)啮合传动；/n所述行星轮(24)套设在行星轴(22)上，所述行星轴(22)两端套设有行星架(25)。/n
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