[发明专利]一种时间度量下的交通路网模型构建方法有效
| 申请号： | 201911037283.6 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110570659B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 梁秀霞;李万通;杨凡;陈娇娇;庞荣荣 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人： | 付长杰 |
| 地址： | 300130 天津市红桥区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种时间度量下的交通路网模型构建方法，首先获取交通路网的静态数据，包括路段和交叉口的固有信息；接着对路网当中动态信息即交通流量、交通速度进行处理和预测；然后对路网当中的路段和交叉口进行耗时代价的计算，并对交叉口的路段连接方式细分；最后建立起一个在时间度量下的交通路网模型。本发明丰富了对交叉口的处理，可以融合道路交通信息对路段及交叉口的耗时进行计算，所建立的模型为以后研究在路网中与时间有关的问题提供方便，为路径规划等交通决策提供支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 时间 度量 交通 路网 模型 构建 方法 | ||
【主权项】：
1.一种时间度量下的交通路网模型构建方法，包括以下步骤：/n步骤一：获取距离路网模型的拓扑图，该拓扑图中包含路段和交叉口信息，/n步骤二：以距离路网模型中交叉口位置的中心点为圆心，以不小于交叉口位置的总宽度为半径做圆，分别与当前交叉口中心连接的各个路段相交，该交点位置即为新节点，新节点的数量与相应交叉口所连接的路段数量相等；然后分别用曲线连接相邻两个路段上的新节点，若两个相邻路段之间不通，则删去距离路网模型中已有的交叉口直线，保留新节点连接后的曲线，若两个相邻路段之间相同，则保留距离路网模型中已有的交叉口直线；按照顺序依次为距离路网模型中的所有交叉口进行编号，记为1、2、…、m、…，按照顺序依次为距离路网模型中的所有路段进行编号，记为1、2、…、n、…；/n步骤三：定义时间度量下的交通路网模型：/n3.1时间路网模型为：/n
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