[发明专利]一种可垂直起降无人飞行器在审
| 申请号： | 201911024319.7 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110683030A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 赵超;杨兆 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06;B64C3/00;B64D27/02;B64D27/26;B64C27/22;B64C29/00;B64C9/00 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 710076 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行器设计技术，具体涉及一种可垂直起降无人飞行器。为了摆脱旋翼飞行器模式的束缚，本发明综合了旋翼及固定翼飞机的多种飞行特性，所提出的可垂直起降无人飞行器包括机身、机翼、鸭翼、垂尾、电动发动机和燃油发动机，其中所述机身包括左机身和右机身，两者在前端通过鸭翼连接，在后端通过内侧机翼连接，在外端具有机翼，在后端部安装有包括旋翼的燃油发动机，在后端的上、下两侧具有垂尾，在垂尾的梢部安装有包括旋翼的电动发动机；机翼的后缘具有襟翼与副翼，垂尾的后缘具有方向舵。大大降低成本，提供了更大的载重空间，可实现此类飞行器大载重运输的任务需求。油耗更低，在垂直时有效提高抗风能力。 | ||
| 搜索关键词： | 垂尾 机身 机翼 旋翼 后缘 电动发动机 燃油发动机 无人飞行器 垂直 鸭翼 飞行器设计 固定翼飞机 旋翼飞行器 飞行特性 抗风能力 任务需求 大载重 方向舵 后端部 飞行器 油耗 副翼 襟翼 梢部 外端 载重 束缚 运输 | ||
【主权项】：
1.一种可垂直起降无人飞行器，其特征在于：该飞行器包括机身(1)、机翼(2)、鸭翼(3)、垂尾(4)、电动发动机(5)和燃油发动机(6)，其中所述机身包括左机身和右机身，两者在前端通过鸭翼(3)连接，在后端通过内侧机翼连接，在外端具有机翼(2)，在后端部安装有包括旋翼的燃油发动机(6)，在后端的上、下两侧具有垂尾(4)，在垂尾(4)的梢部安装有包括旋翼的电动发动机(5)；机翼(2)的后缘具有襟翼与副翼，垂尾(4)的后缘具有方向舵。/n
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