[发明专利]可控斜撑离合器楔块设计方法有效
| 申请号： | 201911010928.7 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110750842B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 严宏志;蔡孟凯;王志标;田山林;陈昊旻;李炎军;胡璇;黎佳;王蓉;潘代锋;林明豪;吴顺兴;朱鹏飞;吴江明 | 申请（专利权）人： | 中南大学;中国航发四川燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法，所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系，楔块转角等设计关键参数，相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计，增加了其使用的适应性，可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块，获得可控斜撑离合器优良的传动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 离合器 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.可控斜撑离合器楔块设计方法，其特征在于：所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，以所述上凸轮圆弧的圆心为坐标原点，所述下凸轮圆弧的圆心坐标为(x，y)，其极坐标表达形式为(z，ρ)，其中z为圆心距，ρ为圆心与x轴正半轴夹角，所述设计方法确定以下三个参数：上凸轮圆弧半径r
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