[发明专利]双燃料船用柴油机气缸盖的起动阀进气孔的加工方法

摘要

一种双燃料船用柴油机气缸盖的起动阀进气孔的加工方法，其中，起动阀进气孔由起动阀孔和进气孔组成，该进气孔包括有第一斜孔、第二斜孔和直孔，所述第一斜孔和第二斜孔孔径相同且直径范围为55～64mm，该第一斜孔和第二斜孔的长径比为5～7，并且相互交叉角度为12°～30°，该第一斜孔和第二斜孔一端与起动阀孔贯通，另一端与直孔贯通，其包括如下步骤：步骤一，预加工第一斜孔和加工直孔，步骤二，加工第二斜孔，步骤三，加工第一斜孔，步骤四，粗镗和精镗第一斜孔和第二斜孔，步骤五，加工起动阀孔。本发明解决了传统加工方法存在的让刀、敲刀和无法定心的现象，使加工质量满足图纸要求，并且加工过程稳定。

主权项

1.一种双燃料船用柴油机气缸盖的起动阀进气孔的加工方法，所述起动阀进气孔由起动阀孔和进气孔组成，该进气孔包括有第一斜孔、第二斜孔和直孔，所述第一斜孔和第二斜孔孔径相同且直径范围为55～64mm，该第一斜孔和第二斜孔的长径比为5～7，并且相互交叉角度为12°～30°，该第一斜孔和第二斜孔一端与所述起动阀孔贯通，另一端与所述直孔贯通，其特征在于：所述的加工方法包括如下步骤：/n步骤一，预加工第一斜孔和加工直孔/n以水平轴为基准，将工件沿转至正向的一半交叉角度，用深孔加工刀具在第一斜孔的位置上加工出预制孔，以避开后续螺旋铣刀的最小加工直径；再将工件转回至0°，采用可转位刀片的钻头和双镗，完成直孔的加工；/n步骤二，加工第二斜孔/n以水平轴为基准，将工件转至负向的一半交叉角度，首先使用螺旋铣刀，按螺旋线轨迹铣出第一斜孔的麻花钻下刀平台孔，然后采用加长麻花钻加工第二斜孔的预钻孔至有效深度；/n步骤三，加工第一斜孔/n以水平轴为基准，将工件转至正向的一半交叉角度，首先采用连接有心轴式减振接杆的可换位刀片式的高进给铣刀，按螺旋线轨迹，铣出第一斜孔的麻花钻下刀平台孔，然后采用加长麻花钻加工第一斜孔的预钻孔至有效深度；/n步骤四，粗镗和精镗第一斜孔和第二斜孔/n首先修正麻花钻预钻加工的让刀残留，采用与加长麻花钻直径相同的双刃镗刀，分别镗加工第一斜孔和第二斜孔，去除残留量，然后采用同样结构的双刃镗刀，半精镗第一斜孔和第二斜孔，留半径余量0.3～0.4mm，再采用连接有阻尼式防振刀杆的单刃镗刀精镗第一斜孔和第二斜孔，保证达到表面粗糙度要求；/n步骤五，加工起动阀孔/n采用可转位刀片式钻头，预钻螺旋铣的最小直径预制孔，然后采用连接有心轴式减振接杆的可换位刀片式的高进给铣刀，按螺旋线轨迹分两步铣加工起动阀孔：/n1)铣至起动阀孔与第一斜孔和第二斜孔上部的相切处，将即将分离的余料去除；/n2)继续向下铣切并超过起动阀孔与第一斜孔和第二斜孔下部的相切处，直至规定的深度。/n