[发明专利]一种基于粗糙集理论的航空发动机故障规则生成方法有效
| 申请号： | 201910986127.8 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110765177B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赵旭东;徐现强;张硕;孙希明 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F16/2458 | 分类号： | G06F16/2458;G06F16/2455 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;刘秋彤 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种基于粗糙集理论的航空发动机故障规则生成方法，属于航空发动机故障诊断技术领域。首先通过对航空发动机的历史工况信息进行数据采集，确定各参数隶属函数表达式，并进行离散化处理，同时结合与之对应的决策样本，建立了航空发动机的历史故障数据表。根据故障数据表，采用粗糙集数据挖掘算法实现规则。本发明的方法从工程应用角度出发，为航空发动机故障诊断专家系统提供了有效的故障分析知识。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 粗糙 理论 航空发动机 故障 规则 生成 方法 | ||
【主权项】：
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