[发明专利]基于微波雷达检测的实时动态智能交通自适应方法在审
| 申请号： | 201910983487.2 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110738861A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 徐甜甜;仲从建 | 申请（专利权）人： | 江苏航天大为科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/065;G01S13/91 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214101 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于微波雷达检测的实时动态智能交通自适应方法，其包括如下步骤：步骤1、进行路口动向与放行模式的定义；步骤2、根据所述路口的实时动态信息执行静态放行；步骤3、根据所述路口的实时动态信息以及路口的静态放行结果执行动态淘汰放行；步骤4、在执行动态淘汰放行结束后，未检测到路口停止放行命令时，跳转至步骤2，否则，跳转至步骤5；步骤5、关闭路口放行。本发明能灵活应对路口车流量的动态变化，进行路口车道结构判别、路口动向和放行模式的设定，及时给出与路口车流匹配的放行方案，提高绿灯利用率，减少车辆等待时长，实现交通控制的全局优化。 | ||
| 搜索关键词： | 放行 路口 实时动态信息 跳转 路口车流量 绿灯利用率 动态变化 交通控制 路口车道 路口车流 全局优化 实时动态 微波雷达 智能交通 自适应 检测 时长 淘汰 匹配 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种基于微波雷达检测的实时动态智能交通自适应方法，其特征是，所述交通自适应方法包括如下步骤：/n步骤1、进行路口动向与放行模式的定义，其中，路口放行以两个周期为一个循环；/n步骤2、在第一个周期内，通过微波雷达检测路口的实时动态信息，并根据所述路口的实时动态信息执行静态放行；/n步骤3、在第二个周期内，通过微波雷达检测路口的实时动态信息，并根据所述路口的实时动态信息以及路口的静态放行结果执行动态淘汰放行；/n步骤4、在执行动态淘汰放行结束后，未检测到路口停止放行命令时，跳转至步骤2，否则，跳转至步骤5；/n步骤5、关闭路口放行。/n
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