[发明专利]一种车辆到车辆多天线系统的非平稳信道建模方法及装置有效
| 申请号： | 201910973638.6 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110620627B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 马楠;王妙伊;张平 | 申请（专利权）人： | 北京邮电大学 |
| 主分类号： | H04B17/391 | 分类号： | H04B17/391;H04W4/46 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 田恩涛;柯宏达 |
| 地址： | 100088 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 为了解决现有技术的问题，本公开提供了一种车辆到车辆多天线系统的非平稳信道建模方法及装置，可以建立高精度的信道模型。一种车辆到车辆多天线系统的非平稳信道建模方法，包括：以发射端和接收端为圆心建立双环模型；以发射端和接收端为焦点建立半椭球模型；基于双环模型和半椭球模型获得直射路径、单射路径和双射路径；基于直射路径、单射路径和双射路径获得发射端到接收端的信道冲激响应函数；基于信道冲激响应函数获得时空相关函数。本公开基于直射路径、单射路径和双射路径建立信道模型，其建立的模型精度更高，能更好好地表征V2V MIMO信道的特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 天线 系统 平稳 信道 建模 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆到车辆多天线系统的非平稳信道建模方法，其特征在于，包括：/n以发射端和接收端为圆心建立双环模型；/n以发射端和接收端为焦点建立半椭球模型；/n基于双环模型和半椭球模型获得直射路径、单射路径和双射路径；/n基于直射路径、单射路径和双射路径获得发射端到接收端的信道冲激响应函数；/n基于信道冲激响应函数获得时空相关函数。/n
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