[发明专利]汽车交流发电机电压调节器模块有效
| 申请号： | 201910922165.7 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110649567B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 郭玉洁;张旭;陈弘达 | 申请（专利权）人： | 中国科学院半导体研究所 |
| 主分类号： | H02H7/08 | 分类号： | H02H7/08;H02H7/12;H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 吴梦圆 |
| 地址： | 100083 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车交流发电机电压调节器模块，包括导电散热过度片、励磁晶体管裸片、续流二极管裸片和电压调节器控制芯片。导电散热过度片用于导电及散热；励磁晶体管裸片位于导电散热过度片表面，控制发电机转子励磁电流的通断；续流二极管裸片位于导电散热过度片表面，与励磁晶体管裸片不直接接触，当励磁晶体管处于关闭状态时，消耗掉发电机转子中的电流；电压调节器控制芯片贴装在励磁晶体管裸片表面，电压调节器控制芯片的控制端子和励磁晶体管裸片的栅极使采用引线键合方式形成电连接，根据发电机的输出电压控制励磁晶体管打开和关闭，本发明采用三维堆叠结构将励磁晶体管裸片和和电压调节器控制芯片分开制造再集成，提高了模块集成度降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 交流 发电机 电压 调节器 模块 | ||
【主权项】：
1.一种汽车交流发电机电压调节器模块，其特征在于，包括导电散热过度片(1)、励磁晶体管裸片(2)、续流二极管裸片(3)和电压调节器控制芯片(4)，其中：/n导电散热过度片(1)，用于导电及散热，励磁晶体管裸片(2)和续流二极管裸片(3)设置于导电散热过度片(1)的表面且不直接接触，励磁晶体管裸片(2)与续流二极管裸片(3)通过导电散热过度片(1)形成电连接，励磁晶体管裸片(2)和续流二极管裸片(3)产生的热量通过导电散热过度片(1)及时传递出去；/n电压调节器控制芯片(4)贴装在励磁晶体管裸片(2)表面且与励磁晶体管裸片(2)形成电连接，具有采样、控制、驱动、过温保护功能，对发电机输出电压的采样、精准检测励磁晶体管的实时温度以及根据发电机的输出电压控制励磁晶体管打开和关闭。/n
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