[发明专利]一种全环开挖施工方法有效
| 申请号： | 201910906686.3 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110617069B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 鲜国;赵勇;吴维州;李传富;周跃峰 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道集团三处有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D9/10;E21D11/10 |
| 代理公司： | 深圳汇策知识产权代理事务所(普通合伙) 44487 | 代理人： | 梁超 |
| 地址： | 518052 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种全环开挖施工方法。在围岩上开挖隧道的过程中，常规分部开挖工艺因多次爆破对围岩的频繁扰动，影响了围岩的自稳性能，隧道封闭耗时长，施工空间小，大型机械设备难以进入，影响施工进度。本发明是在铁路单线隧道开挖工作面钻孔测量放线完成后，采用凿岩台车在隧道轨面以上部分钻爆开挖时与仰拱进行同时钻孔，完成一次性爆破的全环开挖工作，再将拱墙初期支护与仰拱初期支护同步施作，完成一次性全环支护工作，在一次性全环支护工作完成后，将仰拱用洞碴回填至掌子面，预留凿岩台车推进梁钻眼位置，然后将后期仰拱施工时的虚碴运走，再施工仰拱及填充部位，依次循环作业，最终逐步推进完成隧道开挖作业。本发明属于路桥领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开挖 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种全环开挖施工方法，其特征在于：在铁路单线隧道开挖工作面钻孔测量放线完成后，采用凿岩台车在隧道轨面(50)以上部分钻爆开挖时与仰拱(52)进行同时钻孔，完成一次性爆破的全环开挖工作，再将拱墙初期支护与仰拱(52)初期支护同步施作，完成一次性全环支护工作，在一次性全环支护工作完成后，将仰拱(52)用洞碴回填至掌子面(51)，预留凿岩台车推进梁钻眼位置，然后将后期仰拱(52)施工时的虚碴运走，再施工仰拱(52)及填充部位(56)，依次循环作业，最终逐步推进完成隧道开挖作业。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁隧道集团三处有限公司，未经中铁隧道集团三处有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910906686.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种煤矿回采巷道设计施工方法
- 下一篇：一种隧道施工方法
