[发明专利]一种船舶动力管道疲劳应力的监测方法有效
| 申请号： | 201910901092.3 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110646184B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 林原胜;柳勇;刘永生;白凡;廖梦然;赵振兴;柯志武;马灿 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01D21/02 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 沈林华 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶动力管道疲劳应力的监测方法，涉及动力管道的安全控制技术领域，包括以下步骤：建立动力管道的应力分析模型，生成管道在单位载荷情况下，所有监测点的应力对照表；获取船舶航行过程中，管道受到的低周循环载荷和高周循环载荷的时间历程曲线；计算并绘制监测点的低周应力循环的累积频数表；计算管道的等效重力载荷因子；计算监测点的高周应力循环的累积频数表；合并监测点的低周应力循环的累积频数表和高周应力循环的累积频数表，得到完整的应力循环的累积频数表，以完成对船舶管道的监测点进行疲劳分析与校核，本发明能够减少传感器的设置，并避免传感器直接贴在危险点测量，间接完成对船舶动力管道任意区域的应力监测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 动力 管道 疲劳 应力 监测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船舶动力管道疲劳应力的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n建立动力管道的ANSYS应力分析模型，分别计算在各载荷形式的单位载荷下，监测点产生的应力值，并完成对所有监测点的计算，生成管道在单位载荷情况下，所有监测点的应力对照表，所述载荷形式包括压力、温度、摇摆和振荡；/n在船舶不同用途的动力管道上均设置一压力传感器和温度传感器，并在船舶的船体上设置加速度传感器；/n通过压力传感器、温度传感器和加速度传感器获取船舶航行过程中，管道受到的低周循环载荷和高周循环载荷的时间历程曲线，所述低周循环载荷包括压力和温度，所述高周循环载荷包括摇摆和振荡；/n根据应力对照表和低周循环载荷的时间历程曲线，计算并绘制监测点的低周应力循环的累积频数表；/n根据高周循环载荷的时间历程曲线和管道中心距船舶中心位置的距离，计算管道的等效重力载荷因子；/n根据应力对照表和管道的等效重力载荷因子，计算监测点的高周应力循环的累积频数表；/n合并监测点的低周应力循环的累积频数表和高周应力循环的累积频数表，得到完整的应力循环的累积频数表，以完成对船舶管道的监测点进行疲劳分析与校核。/n
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