[发明专利]一种多维度动力的轨道隔振器有效
| 申请号： | 201910889657.0 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110700020B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 潘清云 | 申请（专利权）人： | 海门市彼维知识产权服务有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连围 |
| 地址： | 226152 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多维度动力的轨道隔振器，其结构包括混凝土道床连接块、隔振器主体、隔振器支撑基板、加强筋、混凝土道床支撑柱，隔振器支撑基板水平安装于轨道地面上，隔振器主体与隔振器支撑基板相互垂直，加强筋与隔振器主体、隔振器支撑基板焊接在一起，轨道隔振器通过安装有磁流变液均布结构，当地铁经历长时间停运后重新运行时，隔振器工作时通过剪切混合与离心力混合相结合，促使隔振器内的铁磁颗粒与承载液混合均匀，保证隔振器使用时的阻尼力大小，提升隔振器的性能，且避免隔振器因铁齿颗粒与承载液混合不均造成损坏，延长隔振器使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多维 动力 轨道 隔振器 | ||
【主权项】：
1.一种多维度动力的轨道隔振器，其结构包括混凝土道床连接块(1)、隔振器主体(2)、隔振器支撑基板(3)、加强筋(4)、混凝土道床支撑柱(5)，其特征在于：/n所述隔振器支撑基板(3)水平安装于轨道地面上，所述隔振器主体(2)与隔振器支撑基板(3)相互垂直，所述加强筋(4)与隔振器主体(2)、隔振器支撑基板(3)焊接在一起，所述混凝土道床支撑柱(5)与隔振器主体(2)采用间隙配合，所述混凝土道床连接块(1)与混凝土道床支撑柱(5)紧靠在一起；/n所述隔振器主体(2)由可控阻尼通道(2a)、磁流变液安装槽(2b)、磁流变液均布结构(2c)、减震伸缩缸(2d)、活塞块(2e)、电磁线圈(2f)、驱动杆(2g)组成，所述减震伸缩缸(2d)与混凝土道床支撑柱(5)采用间隙配合，所述驱动杆(2g)与减震伸缩缸(2d)采用贯穿连接，所述活塞块(2e)与驱动杆(2g)相互垂直，所述电磁线圈(2f)均匀分布于活塞块(2e)内部，所述可控阻尼通道(2a)嵌套于活塞块(2e)两端，所述磁流变液安装槽(2b)位于减震伸缩缸(2d)内部，所述磁流变液均布结构(2c)与驱动杆(2g)采用间隙配合。/n
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