[发明专利]一种船舶推进装置及使用方法在审
| 申请号： | 201910880931.8 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110481742A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 刘忠友;王晋;俞武华;张文兵;赵宇 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | B63H1/28 | 分类号： | B63H1/28;B63B9/00 |
| 代理公司： | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 张惠玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶设计技术领域，特指一种船舶推进装置及使用方法，船舶推进装置设于船体的尾部两侧，船舶推进装置包括浮力舱与设备舱，设备舱设于浮力舱的上方，设备舱与浮力舱通过连杆固定连接，设备舱外壳上设有可转动的动力齿轮与非动力齿轮，动力齿轮与非动力齿轮之间通过传动链传动连接，传动链上固定有多片桨叶，动力齿轮通过设备舱内部设有的液压动力设备驱动转动。本发明采用这样的结构设置，有效解决现有技术的不足，且相比现有技术而言，本发明所述船舶推进装置可大大简化船体的结构，减少运营及维修保养成本，有着广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 动力齿轮 船舶推进装置 设备舱 浮力舱 传动链 与非 船体 船舶设计技术 维修保养成本 液压动力设备 传动连接 结构设置 驱动转动 通过设备 有效解决 可转动 多片 桨叶 运营 应用 | ||
【主权项】：
1.一种船舶推进装置，其特征在于：所述船舶推进装置设于船体(1)的尾部两侧，所述船舶推进装置包括浮力舱(4)与设备舱(5)，所述设备舱(5)设于浮力舱(4)的上方，所述设备舱(5)与浮力舱(4)通过连杆(6)固定连接，所述设备舱(5)外壳上设有可转动的动力齿轮(7)与非动力齿轮(8)，所述动力齿轮(7)与非动力齿轮(8)之间通过传动链(9)传动连接，所述传动链(9)上固定有多片桨叶(10)，所述动力齿轮(7)通过设备舱(5)内部设有的液压动力设备驱动转动。/n
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