[发明专利]一种深埋PBA地铁车站断面设计方法

摘要

一种深埋PBA地铁车站断面设计方法，包括以下步骤：a.空洞进行检测；b.地面打设复合锚杆桩(14)；c.施作大管棚(4)；d.施工小导洞(2,3)；e.架设小导洞(2,3)的格栅拱架；f.对小导洞(2,3)内进行初支，然后在小导洞(2,3)中分别施作边桩(5,6)；g.开挖主体拱部(1)，初支，二衬结构(9)混凝土浇筑；h.开挖下部主体中心(10)土体；i.下部主体中心(10)的下部二衬结构的底板(11)、边墙(12)、中板(13)的施工；j.施作附属结构，形成完整的车站结构。该方法可保证施工安全、质量和工期，并可节省费用、提高工效；并且断面结构设计合理、整体结构稳固，且施工简便、使用效果好。

主权项

1.一种深埋PBA地铁车站断面设计方法，其特征在于，包括以下步骤：/na.对车站断面结构上方的地层空洞进行检测；/nb.布置地面降水井和洞内水平井，并在地面打设复合锚杆桩(14)；/nc.在主体拱部(1)以及小导洞(2,3)之上的位置施作大管棚(4)，并进行深孔注浆对土体加固；/nd.施工小导洞(2,3)并预埋连接钢筋；/ne.架设小导洞(2,3)的格栅拱架，并与预埋连接钢筋连接；/nf.对小导洞(2,3)内进行初支，然后在小导洞(2,3)中分别施作边桩(5,6)，边桩(5,6)外侧与上边的小导洞(2,3)间均采用混凝土回填，再分别模筑边桩(5,6)的冠梁(7,8)；/ng.从两边的所述小导洞(2,3)开始向中间对称开挖主体拱部(1)，架设主拱格栅钢架，并与预埋连接钢筋连接，在主体拱部(1)内进行初支，之后采用泵送的方式进行主体拱部(1)的二衬结构(9)混凝土浇筑；/nh.开挖下部主体中心(10)土体，进行断面上台阶土体开挖，同时对相邻边桩间的侧向土体进行初次衬砌，开挖至边桩冠梁(7,8)的标高位置，在两侧边桩(5,6)间横向设置第一道水平支撑；待第一道水平支撑完成，继续进行下台阶第二层土方开挖，依次完成第二道、第三道水平支撑；待第三道水平支撑完成后，继续分层开挖至基础，施作扩大基础并对基础进行加固；/ni.施工基础的底部垫层、防水层；然后进行下部主体中心(10)的下部二衬结构的底板(11)施工；拆除第三道水平支撑，进行下部主体中心(10)的下部二衬结构的边墙(12)施工；进行第二道水平支撑的拆除和下部主体中心(10)的下部二衬结构的边墙(12)与中板(13)的施工；拆除第一道水平支撑，进行主体拱部(1)的二衬结构(9)与下部主体中心(10)的二衬结构之间的后浇带和施工缝的施工；/nj.施作附属结构，所述附属结构包括但不限于站台板(15)，形成完整的车站结构。/n