[发明专利]一种分布式电池组供电系统有效
| 申请号： | 201910871005.4 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110549911B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 武春风;王付元;李阳;曾赣生;姚昌文 | 申请（专利权）人： | 航天科工微电子系统研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/18 | 分类号： | B60L58/18;B60L50/61 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘世权 |
| 地址： | 610000 四川省成都市天府*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及能源系统技术领域，公开了一种分布式电池组供电系统。包括：N个第一动力电池连接第一高压箱，通过第一高压箱给第一高压箱对应的N个驱动控制器供电；N个第二动力电池连接第二高压箱，通过第二高压箱给第二高压箱对应的N个驱动控制器供电；N个第一动力电池与N个驱动控制器一一对应，N个第一动力电池分别为对应的驱动控制器直接供电；N个第二动力电池与N个驱动控制器一一对应，N个第二动力电池分别为对应的驱动控制器直接供电；N个第一动力电池和N个第二动力电池通过电池管理系统与CAN总线介入，所述驱动控制器与CAN总线介入。上述方案的供电设置方式，提高了能源汽车中供电系统可靠性，维修方便灵活，空间利用率大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 电池组 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种分布式电池组供电系统，包括整车控制器、以及通过CAN总线和整车控制器连接的电池管理系统，其特征在于，还包括N个第一动力电池、N个第二动力电池、第一高压箱和第二高压箱，所述N为大于1的自然数；所述N个第一动力电池连接第一高压箱，通过第一高压箱给第一高压箱对应的N个驱动控制器供电；所述N个第二动力电池连接第二高压箱，通过第二高压箱给第二高压箱对应的N个驱动控制器供电；所述N个第一动力电池与N个驱动控制器一一对应，N个第一动力电池分别为对应的驱动控制器直接供电；所述N个第二动力电池与N个驱动控制器一一对应，N个第二动力电池分别为对应的驱动控制器直接供电；所述N个第一动力电池和N个第二动力电池通过电池管理系统与CAN总线介入，所述驱动控制器与CAN总线介入。/n
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