[发明专利]一种货叉油路分配调速集成装置在审

专利信息
申请号: 201910870278.7 申请日: 2019-09-16
公开(公告)号: CN110745741A 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 于惠明;张健 申请(专利权)人: 蚌埠市巨强机械液压油缸制造有限公司
主分类号: B66F9/22 分类号: B66F9/22;F15B13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 一种货叉油路分配调速集成装置。它包括主体,所述主体内部上方设置有左有杆腔,内部下方设置有右有杆腔,所述左有杆腔左侧连接有左无杆腔,所述右有杆腔右侧连接有右无杆腔,所述主体内部中间设置左同步调速阀、右同步调速阀,所述主体正面左侧设置有左无杆腔回油接口、右侧设置有右无杆腔回油接口,所述主体背面左侧设置有右有杆腔进油接口、右侧设置有左有杆腔进油接口,所述左同步调速阀与左有杆腔进油接口相通,右同步调速阀与右有杆腔进油接口相通。本发明可通过油路分配调速集成装置分别控制左货叉油缸总成、右货叉油缸总成的同步调节,或者单侧的左右调节,可实现货物的左右精准移动,可降低货物左右移动时出现的漂移现象。
搜索关键词: 杆腔 进油接口 同步调速 无杆腔 调速 回油接口 集成装置 油缸总成 油路分配 主体内部 货叉 相通 漂移现象 同步调节 中间设置 主体背面 主体正面 左右调节 左右移动 右货叉 货物 移动
【主权项】:
1. 一种货叉油路分配调速集成装置,其特征在于,它包括主体,所述主体内部上方设置有左有杆腔,内部下方设置有右有杆腔,所述左有杆腔左侧连接有左无杆腔,所述右有杆腔右侧连接有右无杆腔,所述主体内部中间设置左同步调速阀、右同步调速阀, 所述主体正面左同步调速阀左侧设置有左无杆腔回油接口、右同步调速阀右侧设置有右无杆腔回油接口,所述主体背面左侧设置有右有杆腔进油接口、右侧设置有左有杆腔进油接口,所述左同步调速阀与左有杆腔进油接口相通,右同步调速阀与右有杆腔进油接口相通,所述左有杆腔进油接口通过管路与左有杆腔连通,所述右有杆腔进油接口通过管路与右有杆腔连通,所述左无杆腔回油接口通过管路与左无杆腔连通,所述右无杆腔回油接口通过管路与右无杆腔连通。/n
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