[发明专利]一种高升力翼型的结冰风洞试验混合模型及其设计方法有效
| 申请号： | 201910868129.7 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110657940B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 乔伟;王洪伟;王强;董振林;郑亚飞;杨欢;霍燃 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08;G01M9/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于飞机失速警告器除防冰系统的冰风洞试验模型设计技术，具体涉及一种高升力翼型的结冰风洞试验混合模型及其设计方法。本发明以真实飞机机翼前缘的失速告警器为中心，沿机翼展向截取的一段1:1原机翼段，机翼段剖面为带后加载的高升力翼型，然后对该机翼段进行外形重构，在保证前缘15～25％弦线范围内形状、尺寸与原机翼翼型一致的情况下，将弦长缩短为原模型弦长的45～60％，并优化混合翼型中、后段外形，使得前缘10％弦线范围内压力分布与原机翼相应部位的压力分布基本一致，且整个模型压力分布无突变，相对于现有技术具有较大的实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 升力 结冰 风洞试验 混合 模型 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高升力翼型的结冰风洞试验混合模型，其特征在于，前缘15～25％弦线范围内形状、尺寸与原机翼翼型一致，且弦长缩短为原机翼翼型弦长的45～60％。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，未经哈尔滨飞机工业集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910868129.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：颤振临界预测方法及装置
- 下一篇：一种无轴泵喷推进器水动力性能测试装置
