[发明专利]用于消耗机车车辆制动电能的电能消耗装置和系统在审
| 申请号： | 201910863119.4 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110481330A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李水昌;朱雨桐;邱腾飞;刘伟志;宋术全;宋永丰;王春柳;陈义衡 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B61C17/00;H02P27/06;H02M7/00;H02M7/5387;H02J50/10 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙乳笋;周永君<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供的用于消耗机车车辆制动电能的电能消耗装置和系统，安装于机车车辆上，包括：逆变模块以及连接该逆变模块的发射线圈；该逆变模块连接该机车车辆的牵引变流器，用于将该牵引变流器输出的制动电能转换为高频电源；该发射线圈位于钢轨上方，且与该钢轨无导体连接，以将该高频电源定向无线传输到该钢轨上，以使该钢轨作为与电制动时机车车辆相对移动的最终负载消耗电能，不仅能够保障机车车辆的电制动的正常发挥，在电能消耗的过程中，充当负载的钢轨随着机车车辆的移动持续替换，热量沿着钢轨分散，并且钢轨质量大，导热性能好，因此正常电制动时钢轨不会引起显著高温。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 机车车辆 逆变模块 制动 牵引变流器 发射线圈 高频电源 制动电能 电能消耗 电能消耗装置 导热性能 导体连接 负载消耗 无线传输 相对移动 替换 消耗 输出 移动 转换 | ||
【主权项】：
1.一种用于消耗机车车辆制动电能的电能消耗装置，安装于机车车辆上，其特征在于，包括：逆变模块以及连接所述逆变模块的发射线圈；/n所述逆变模块连接所述机车车辆的牵引变流器，用于将所述牵引变流器输出的制动电能转换为高频电源；/n所述发射线圈位于钢轨上方，且与所述钢轨无导体连接，以将所述高频电源定向无线传输到所述钢轨上，以使所述钢轨作为与电制动时机车车辆相对移动的最终负载消耗电能。/n
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