[发明专利]一种多级缓冲吸能装置有效
| 申请号： | 201910861917.3 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110550063B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 肖守讷;李玉如;柳忠彬;朱涛;阳光武;杨冰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多级缓冲吸能装置，属于轨道车辆碰撞试验技术领域。包括高压储气室、缓冲空气弹簧和防爬齿，高压储气室连接安装板固定，高压储气室右侧壁面有进气装置，左侧壁面有紧急泄气装置，第二复式法兰盘下方是高压储气室，其正中位置设有进气单向阀，正中位置左侧设有出气单向阀，第二复式法兰盘上方是二级吸能装置，二级吸能装置下半部分设有缓冲空气弹簧，上半部分设有导向压块，导向压块和二级吸能管的顶面与安装底座下表面相接，一级吸能管的下端连接第一复式法兰盘，上端连接防爬齿，其内部是蜂窝铝板。主要用于轨道车辆的碰撞吸能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多级缓冲吸能装置，包括安装板(1)、防爬齿(11)、一级吸能管(12)和二级吸能管(13)，所述安装板(1)通过螺栓固定在车辆端部，防爬齿(11)的内侧与一级吸能管(12)的前端固定，尾端与第一复式法兰盘(9)的前端面固定，第一复式法兰盘(9)的后端面与二级吸能管(13)的前端固定，其特征在于：所述一级吸能管(12)内设有蜂窝铝板(10)；所述二级吸能管(13)的尾端与第二复式法兰盘(6)的前端面固定，所述二级吸能管(13)的前端内径设有锥度，导向块(8)呈倒置的锥台结构，所述倒置的锥台底部设有外径与二级吸能管(13)内径配合的圆形导向板，二级吸能管(13)内部设有空气缓冲弹簧(7)，所述空气缓冲弹簧(7)的尾部与所述第二复式法兰盘(6)的前端面固定，第二复式法兰盘(6)的尾端面与高压储气室(2)的筒壁前端固定，高压储气室(2)的筒壁尾端与安装板(1)的前侧固定。/n
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