[发明专利]汽车多连杆型后副车架

摘要

本发明揭示了一种汽车多连杆型后副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、左前支架、左后第一支架、左后第二支架、右前支架、右后第一支架以及右后第二支架；所述前横梁的左端与所述左纵梁的前端固接，所述前横梁的右端与所述右纵梁的前端固接；所述后横梁的左端与所述左纵梁的后端固接，所述左纵梁的右端与所述右纵梁的的后端固接；所述左后第二支架固设在所述左纵梁的上表面上，与所述左后第一支架贴近；所述右后第二支架固设在所述右纵梁的上表面上，与所述右后第一支架贴近。本发明的支架均设置在左纵梁和右纵梁上，且与相应的前横梁、后横梁贴近，可由前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁整体承受支架上部件的重力，避免其在长时间的工作下发生扭曲变形，延长其使用寿命。

主权项

1.汽车多连杆型后副车架，其特征在于：包括前横梁（1）、后横梁（2）、左纵梁（3）、右纵梁（4）、左前支架（31）、左后第一支架（32）、左后第二支架（33）、右前支架（41）、右后第一支架（42）以及右后第二支架（43）；/n所述前横梁（1）的左端与所述左纵梁（3）的前端固接，所述前横梁（1）的右端与所述右纵梁（4）的前端固接；/n所述后横梁（2）的左端与所述左纵梁（3）的后端固接，所述左纵梁（3）的右端与所述右纵梁（4）的的后端固接；/n所述前横梁（1）、后横梁（2）、左纵梁（3）以及右纵梁（4）相互配合构成梯形，其中，所述前横梁（1）和后横梁（2）为铝合金挤压型材切割件，所述左纵梁（3）和右纵梁（4）为铝合金挤压型材折弯切割件；/n所述左纵梁（3）和右纵梁（4）的两端还固设有安装套筒（5），所述安装套筒（5）为铝合金型材管切割件；/n所述左前支架（31）固设在所述左纵梁（3）的外侧面（34）上，位于所述左纵梁（3）和前横梁（1）的接口处；所述右前支架（41）固设在所述右纵梁（4）的外侧面（44）上，位于所述右纵梁（4）和前横梁（1）的接口处；所述左后第一支架（32）固设在所述左纵梁（3）的外侧面（34）上，位于所述左纵梁（3）和后横梁（2）的接口处；所述右后第一支架（42）固设在所述右纵梁（4）的外侧面（44）上，位于所述右纵梁（4）和后横梁（2）的接口处；所述左后第二支架（33）固设在所述左纵梁（3）的上表面（35）上，与所述左后第一支架（32）贴近；所述右后第二支架（43）固设在所述右纵梁（4）的上表面（45）上，与所述右后第一支架（42）贴近。/n