[发明专利]一种自主调节的列车用磁流变阻尼器有效
| 申请号： | 201910805719.5 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110486409B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 陈剑南 | 申请（专利权）人： | 武汉中车株机轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/32;B61F5/42 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 邓佳 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种自主调节的列车用磁流变阻尼器，涉及轨道交通技术领域。该自主调节的列车用磁流变阻尼器，包括车轮，所述车轮的两侧转动连接有阻尼器，所述阻尼器的顶端固定连接有安装板，所述安装板的内部通过连接块固定连接有绝缘套筒，所述绝缘套筒的内部固定连接有电阻线圈，所述绝缘套筒的前后两面均开设有滑槽，所述滑动装置的两端与安装板的内壁之间固定连接有弹簧。该自主调节的列车用磁流变阻尼器，能够根据所受的压力和路况环境来做出及时迅速的调整，提高了阻尼器在列车行驶时对于列车的减震消能效果，且在列车转弯和两侧车轮受力不均时，车轮两侧的阻尼器会产生相应的变化，提高了列车的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自主 调节 列车 流变 阻尼 | ||
【主权项】：
1.一种自主调节的列车用磁流变阻尼器，包括车轮(1)，其特征在于：所述车轮(1)的两侧转动连接有阻尼器(2)，所述阻尼器(2)的顶端固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的内部通过连接块(4)固定连接有绝缘套筒(5)，所述绝缘套筒(5)的内部固定连接有电阻线圈(6)，所述绝缘套筒(5)的前后两面均开设有滑槽(7)，所述安装板(3)的顶部滑动连接有滑动装置(8)，所述滑动装置(8)的两端与安装板(3)的内壁之间固定连接有弹簧(9)。/n
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