[发明专利]一种列车风源系统及控制方法有效
| 申请号： | 201910777958.4 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN112406844B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 罗晓峰;付建朝;刘彪;杨勇;谢斌;肖磊;王昊;胡亚丹;肖化友;李典计 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60T17/02;B60T17/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 叶诚 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种能够实现多重保护的列车风源系统及控制方法。通过在首尾车厢上设置端部车机组模块，以及能够根据电车实际编组情况进行增减的中间车机组模块，能够灵活适应各节车厢用气设备的供风需求。此外，首尾车厢和尾车厢上均设有空气压缩机组，当一套空气压缩机组出现故障时，另一套空气压缩机组能够完成全车正常运行时的供气工作。空气压缩机组启停机的控制方法包括通过空气干燥器来输出启停机信号的常规控制模式，以及在常规控制模式失效时通过压力开关来输出启停机信号的保护控制模式。且即使出现风源故障需要救援车辆提供外部气源时，也能够通过首尾车厢上的外充快速接头实现快速救援。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 风源 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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