[发明专利]一种低噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法有效
| 申请号： | 201910734962.2 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110427721B | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 刘更;刘岚;王海伟;吴立言;胡政玺;刘雨侬 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 李杰梅 |
| 地址： | 710072 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种低噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法，属于辐射噪声领域，包括：齿轮箱辐射噪声预估；选取辐射噪声声压值最大的场点为优化目标场点，基于声学贡献量的板面优化进行目标区域筛选；齿轮箱结构降噪拓扑优化计算；优化设计完成后，再次进行辐射噪声计算，再次确定辐射噪声最大的场点，场点的齿轮箱结构降噪拓扑优化设计循环迭代准则。该方法能够通过声学贡献量实现对辐射噪声贡献较大区域的筛选，以辐射噪声场点声压为目标进行降噪拓扑优化，直接高效地达到降噪的目的；具有多场点多目标的迭代循环拓扑优化的能力，可以使结构辐射噪声分布更加均匀；避免了ATV和法向振动速度因相位差的存在而带来优化区域筛选不准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 噪声 齿轮箱 结构 拓扑 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种低噪声齿轮箱结构拓扑优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、齿轮箱辐射噪声预估计算；步骤2、根据预估计算结果，选取辐射噪声声压值最大的场点为优化目标场点，基于声学贡献量的板面优化进行目标区域筛选；步骤3、针对步骤二中所选板面进行单目标场点的齿轮箱结构降噪拓扑优化计算；步骤4、优化设计完成后，再次进行辐射噪声计算，再次确定辐射噪声最大的场点，场点的齿轮箱结构降噪拓扑优化设计循环迭代准则。
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