[发明专利]一种柔性支承齿轮传动装置动刚度建模方法有效
| 申请号： | 201910734487.9 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110427719B | 公开（公告）日： | 2022-10-18 |
| 发明（设计）人： | 王海伟;刘更;刘岚;任亚峰;吴立言;包雪亮 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 李杰梅 |
| 地址： | 710072 陕西省西安市友*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种柔性支承齿轮传动装置动刚度建模方法，属于齿轮系统动力学建模领域，针对常用的单层隔振齿轮系统，将系统划分为传动系统、箱体、隔振器和基础模块；建立传动系统的集中质量模型，并转换得到动刚度方程；建立箱体有限元模型，通过谐响应分析得到箱体动刚度参数；将隔振器简化为Timoshenko梁，通过波动方程得到动刚度方程；基础通过试验获取动刚度参数；通过对各子系统动刚度方程进行组装，得到完整的齿轮传动装置动刚度模型，可以实现理论参数/试验参数的混合建模。该建模方法可大大地提高齿轮传动装置分析的建模效率和计算结果准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柔性 支承 齿轮 传动 装置 刚度 建模 方法 | ||
【主权项】：
1.一种柔性支承齿轮传动装置动刚度建模方法，其特征在于，针对单层隔振齿轮系统，将该系统划分为传动系统模块、箱体模块、隔振器模块和基础模块，具体包括以下步骤：步骤1、建立所述传动系统模块的集中质量模型，并转换得到传动系统模块的动刚度方程；步骤2、建立所述箱体模块有限元模型，通过谐响应分析得到箱体模块的动刚度方程；步骤3、将所述隔振器模块简化为Timoshenko梁，通过波动方程得到隔振器模块的动刚度方程；步骤4、所述基础模块通过试验获取动刚度参数；步骤5、通过对各个模块的动刚度方程进行组装，得到完整的齿轮传动装置动刚度模型，实现理论参数/试验参数的混合建模。
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