[发明专利]一种动力电池模型及其参数辨识方法在审
| 申请号： | 201910730025.X | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110470990A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张作功;赵怀义;孔德杰;张宇;朱绍伟;王扬;王鑫;刘焕 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/389 |
| 代理公司： | 37244 潍坊博强专利代理有限公司 | 代理人： | 张丽丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池模型及其参数辨识方法，动力电池模型，包括电池电动势E，所述电池电动势E的正极与电池模型的正极输出端之间依次串联有储能电容Cb和欧姆内阻R0，所述电池电动势E的负极与电池模型的负极输出端之间依次串联有第一RC极化回路和第二RC极化回路，所述第一RC极化回路包括并联的极化电阻RP1和极化电容CP1，所述第二RC极化回路包括并联的极化电阻RP2和极化电容CP2；依据此模型进行HPPC试验，根据实验获得的电压和电流数据，利用曲线拟合方法对模型参数进行辨识，辨识方法简单易行，避免了复杂的数学运算。 | ||
| 搜索关键词： | 极化回路 电池电动势 电池模型 动力电池 极化电阻 依次串联 电容 极化 辨识 并联 正极 负极输出端 正极输出端 负极 参数辨识 储能电容 电流数据 模型参数 欧姆内阻 曲线拟合 数学运算 试验 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池模型，其特征在于，包括电池电动势E，所述电池电动势E的正极与电池模型的正极输出端之间依次串联有储能电容Cb和欧姆内阻R0，所述电池电动势E的负极与电池模型的负极输出端之间依次串联有第一RC极化回路和第二RC极化回路，所述第一RC极化回路包括并联的极化电阻RP1和极化电容CP1，所述第二RC极化回路包括并联的极化电阻RP2和极化电容CP2。/n
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