[发明专利]用于钢混组合连续梁负弯矩区的设计方法有效

专利信息
申请号: 201910699990.5 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN110258287B 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 李斐然;张存超;张士红;谢理伟;郭晓光;黄辉;辛勇;刘闯;邢雪辉 申请(专利权)人: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司;汤意;李斐然
主分类号: E01D2/00 分类号: E01D2/00;E01D101/26
代理公司: 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 代理人: 王霞;刘一晓
地址: 450046 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种用于钢混组合连续梁负弯矩区的设计方法,首先根据组合梁的截面尺寸和拟定的负弯矩区底板混凝土厚度,计算组合梁的一般截面惯性矩I和支点负弯矩区截面惯性矩I’;建立全桥截面惯性矩均为I的连续梁计算模型,计算恒荷载作用下跨中最大正弯矩Mmax和支点最大负弯矩Mmin;解方程F(λ)=0,计算得到λ;按照L’=λL,计算得到组合梁的负弯矩区底板混凝土段长度L’,完成负弯矩区设计。本发明基于结构力学方法推导得到的钢混组合连续梁负弯矩区长度作为负弯矩区底板混凝土段长度,能快速完成钢混组合连续梁的负弯矩区设计,该设计方法克服了工程设计时主观随意性大,反复试算的缺点,具有力学概念清晰、通用性强等一系列优点。
搜索关键词: 用于 组合 连续 弯矩 设计 方法
【主权项】:
1.一种用于钢混组合连续梁负弯矩区的设计方法,其特征在于:包括下述具体步骤:第一步,根据钢混组合连续梁的截面尺寸和拟定的负弯矩区底板混凝土厚度,计算钢混组合连续梁的一般截面惯性矩I和支点负弯矩区截面惯性矩I’,设定:μ=I/ I’     (1);第二步,建立全桥截面惯性矩均为I的连续梁计算模型,基于结构力学方法计算恒荷载作用下跨中最大正弯矩Mmax和支点最大负弯矩Mmin,设定:m=Mmin/Mmax    (2);第三步,解方程F(λ)=0,计算得到λ,其中,     (3);第四步,按照L’=λL,计算得到钢混组合连续梁的负弯矩区底板混凝土段长度L’,完成负弯矩区底板混凝土段的设计;其中L为钢混组合连续梁单孔跨径长度。
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