[发明专利]一种可控冷、热EGR系统有效
| 申请号： | 201910689254.1 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110594051B | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 陈伟建;刘亚萌;李智;徐敏;陈珏;陈猛 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02M26/14;F02M26/19;F02M26/28;F02M26/33;F02M26/38;F02M26/42 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种可控冷、热EGR系统，包括发动机、压气机、涡轮机、冷却器与混合器，所述发动机的内部设置有多个气缸，压气机的出气端经进气管与发动机的一端相连接，发动机的另一端与排气管的进气端相连接，排气管的出气端与冷却器的进气端、混合器的进气端、涡轮机的进气端相连接，冷却器的出气端、压气机的出气端均与混合器的进气端相连接，混合器的出气端经进气管与发动机相连接。本设计不仅对EGR温度和EGR率的调节范围更广，而且调控的精确度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可控 egr 系统 | ||
【主权项】：
1.一种可控冷、热EGR系统，包括发动机(2)、压气机(1)与涡轮机(3)，所述发动机(2)的内部设置有多个气缸(21)，压气机(1)的出气端经进气管(24)与发动机(2)的一端相连接，发动机(2)的另一端经排气管(25)与涡轮机(3)的进气端相连接，其特征在于：/n所述EGR系统还包括冷却器(4)与混合器(5)，所述排气管(25)的出气端与冷却器(4)的进气端、混合器(5)的进气端、涡轮机(3)的进气端相连接，冷却器(4)的出气端、压气机(1)的出气端均与混合器(5)的进气端相连接，混合器(5)的出气端经进气管(24)与发动机(2)相连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910689254.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
