[发明专利]一种降低汽车计算开销的处理方法、装置及存储介质在审
| 申请号： | 201910681277.8 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110582097A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 冯大权;王俊;段海军;钱恭斌 | 申请（专利权）人： | 深圳大学 |
| 主分类号： | H04W28/02 | 分类号： | H04W28/02;H04W52/02 |
| 代理公司： | 44312 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 李红梅 |
| 地址： | 518060 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明属于无线通信领域，公开了一种降低汽车计算开销的处理方法、装置及存储介质，方法包括：获取汽车所处无线通信环境的信道带宽、高斯白噪声功率、路径损耗指数、时刻t时汽车与基站的相对位置数据；根据所获取的数据优化计算使传输时延与汽车能耗加权最小的传输功率、上传时间、数据卸载比例和本地计算频率；根据求得的传输功率、数据卸载比例将汽车计算任务部分卸载至MEC服务器进行MEC辅助计算。本方法通过综合考虑传输功率、上传时间、数据卸载比例和本地计算频率优化求得使传输时延与能效加权最小的各元素值并根据求得的值对MEC协助汽车计算过程进行控制，更为合理地降低了汽车的计算开销。 | ||
| 搜索关键词： | 传输功率 汽车计算 数据卸载 传输时延 上传 加权 汽车 路径损耗指数 无线通信环境 无线通信领域 高斯白噪声 存储介质 计算开销 频率优化 汽车能耗 数据优化 位置数据 信道带宽 综合考虑 基站 能效 卸载 服务器 | ||
【主权项】：
1.一种降低汽车计算开销的处理方法，所述汽车处于具有移动边缘计算服务器的基站的覆盖范围内，并与所述基站进行信息交互，其特征在于，所述方法包括：/n获取汽车所处无线通信环境的信道带宽、高斯白噪声的功率、路径损耗指数、基站高度、汽车行进方向与基站的垂直距离以及时刻t时汽车与基站在汽车行进方向上的距离；/n利用所述获取到的所处无线通信环境的信道带宽、高斯白噪声的功率、路径损耗指数、基站高度、汽车行进方向与基站的垂直距离以及时刻t时汽车与基站在汽车行进方向上的距离优化计算在所述时刻t时使传输时延与汽车能耗加权最小的传输功率及数据卸载比例；/n采用所述传输功率将汽车计算任务按照所述数据卸载比例部分卸载至MEC服务器进行MEC辅助计算。/n
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