[发明专利]一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨在审
| 申请号： | 201910675552.5 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110406661A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 朱建勇;原世纪 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C11/48 | 分类号： | B64C11/48 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李珉 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设有若干后桨叶片；前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端；当飞行器处于起飞状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于伸出状态，使前桨与后桨的轴向间距增大；当飞行器处于巡航状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于缩回状态，使前桨与后桨的轴向间距减小；前桨叶片和后桨叶片的数量均为2～16根；前桨和后桨的轴向间距变化范围与前桨叶片/后桨叶片的旋转直径的比值为0.01％～1000％。 | ||
| 搜索关键词： | 桨叶片 液压缸 调距 轮毂 轴向 对转螺旋桨 共轴设置 活塞杆 主动式 飞行器 共轴 固连 均布 活塞杆端部 间距变化 间距减小 间距增大 起飞状态 伸出状态 缩回状态 巡航状态 底端 缸筒 | ||
【主权项】：
1.一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设置有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设置有若干后桨叶片；在所述前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；所述前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，所述后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端。
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