[发明专利]一种自行车的减震鞍座在审
| 申请号： | 201910668639.X | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110217324A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 朱巧敏 | 申请（专利权）人： | 温岭东方红车料有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317599 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自行车的减震鞍座，涉及鞍座技术领域，其技术方案要点是：包括鞍座本体、固定梁，所述鞍座本体朝向固定梁的一面固定有两个连接板，所述连接板向鞍座本体的宽度方向弯曲成弧形，所述连接板与鞍座本体间形成减震空间，所述连接板背离鞍座本体的端部与固定梁固定。所述减震空间内设有弹性垫，所述弹性垫的背向两面分别与鞍座本体、连接板相抵。本鞍座的减震性能较好，人员乘坐的舒适性较高；通过设置弧形的连接板，本鞍座的减震效果明显优于单减震垫进行减震的鞍座；与用弹簧进行减震的鞍座相比，本鞍座极大减轻了重量和复杂度，美观程度高且便于组装。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍座 连接板 固定梁 减震 减震鞍座 减震空间 弹性垫 技术方案要点 自行车 减震效果 减震性能 复杂度 减震垫 舒适性 弹簧 背离 美观 相抵 组装 | ||
【主权项】：
1.一种自行车的减震鞍座，包括鞍座本体(1)、固定梁(2)，其特征是：所述鞍座本体(1)朝向固定梁(2)的一面固定有两个连接板(12)，所述连接板(12)向鞍座本体(1)的宽度方向弯曲成弧形，所述连接板(12)与鞍座本体(1)间形成减震空间(3)，所述连接板(12)背离鞍座本体(1)的端部与固定梁(2)固定。
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