[发明专利]用于可持续交通网络设计的多属性决策软件

摘要

本发明使用R语言实现了一种用于可持续交通网络设计的多属性决策软件。首先上层政策制定者使用Dirichlet分布生成多种可行的设计方案。然后，下层出行者对于每种可行方案作出一系列的行为反应，这是一个带有反馈机制的四阶段顺序模型。该下层的反馈过程可以收敛到交通系统均衡，这种均衡结果又进一步反馈到上层，以测度交通网络的经济、环境、社会、安全等多个属性。最后，对于每个方案计算出多个属性值后，采用多属性决策方法确定最优的可行方案。由于采用了开源免费的R语言，本软件易于操作和传播。本发明对于给定交通基础设施投资预算的情况下设计可持续的交通网络十分有用。

主权项

1.本发明采用R语言开发了一种用于可持续交通网络设计的多属性决策软件，该软件的算法框架包括以下步骤：/n步骤一：上层政策制定者使用Dirichlet分布生成一个随机的交通网络通行能力提升方案Δc，方案编号m＝0，下层出行者作出一系列行为反应；/n步骤二：下层模型是交通产生、交通分布、交通方式划分和交通流分配的顺序模型，通过反馈迭代达到交通系统平衡，可以计算出平衡状态时的路段交通流量和通行时间；/n步骤三：计算交通系统平衡时可持续交通的四个属性值：/n·经济属性/n·环境属性/n·社会属性/n·安全属性；/n步骤四：返回步骤一，使用Dirichlet分成另外一个随机的交通网络通行能力提升方案Δc，方案编号m＝m+1，当方案数目达到预先定义的M(M≥200)时，即m＝M时，停止循环，转到步骤五；/n步骤五：使用多属性决策方法找出最优的交通网络设计方案。/n