[发明专利]一种基于状态估计的航空发动机分布式控制设计方法有效
| 申请号： | 201910617790.0 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110333666B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 潘慕绚;许允;仇小杰 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人： | 张海青 |
| 地址： | 210016 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于状态估计的航空发动机分布式控制设计方法，包括建立基于TrueTime工具箱的航空发动机分布式控制系统模型、利用二分法建立网络信道丢包模型、设计基于两类不同Kalman滤波器的丢包状态估计器、基于状态估计器发送的状态估计值，设计PI增量型控制器、在基于TrueTime工具箱的航空发动机分布式控制系统模型中，融合基于Kalman滤波器的丢包状态估计器和PI控制器；通过丢包状态的估计值来设计发动机分布式控制，抑制控制器输入状态的误差，提高控制器输入信息的准确性和控制器设计的灵活性，采用TrueTime工具箱进行数字仿真具有通用性，有利于分析各类参数对网络控制系统性能的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 状态 估计 航空发动机 分布式 控制 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于状态估计的航空发动机分布式控制设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：建立基于TrueTime工具箱的航空发动机分布式控制系统模型；步骤二：利用二分法建立网络信道丢包模型；步骤三：设计基于两类不同Kalman滤波器的丢包状态估计器；步骤四：基于状态估计器发送的状态估计值，设计PI增量型控制器；步骤五：在基于TrueTime工具箱的航空发动机分布式控制系统模型中，融合基于Kalman滤波器的丢包状态估计器和PI增量型控制器。
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