[发明专利]转向架举升和轮缘称重复合轨道结构在审
| 申请号： | 201910614789.2 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110296754A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 丁子全;刘争平;蒋杰;刘志勇;赵留辉;段晓宏 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/04 | 分类号： | G01G19/04;B66F7/14 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，包括轨道钢轨中线内侧的称重轨和外侧的转向架举升梁，均纵向布置，转向架举升梁处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨承载；称重轨和转向架举升梁横向具有间隙。本发明解决了架车机转向架举升梁和称重轨不能并排在同一段轨道上的问题，采用本发明结构装置的地坑架车机可实现与单车称重台的整合，落成作业完成后的车辆不移动位置即可完成车辆称重及调整作业，减少了场地占用，而且减少车辆转运，节省作业时间，提高了新造和检修作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 举升 称重轨 复合轨道 称重 轮缘 地坑架车机 车辆车轮 车辆称重 轨道钢轨 检修作业 结构装置 移动位置 纵向布置 称重台 架车机 整合 转运 承载 占用 轨道 | ||
【主权项】：
1.转向架举升和轮缘称重复合轨道结构，其特征在于：包括轨道钢轨中线内侧的称重轨（2）和外侧的转向架举升梁（1），均纵向布置，转向架举升梁（1）处于最低端时车辆车轮负载完全由称重轨（2）承载；称重轨（2）和转向架举升梁（1）横向具有间隙。
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