[发明专利]内燃机车冷却水系统在审
| 申请号： | 201910598654.1 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110185527A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 潘翼龙;闫玉凤;米贵;吴娟;薛良君;张洪磊;高科伟;李友峰;张少元 | 申请（专利权）人： | 中车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F01P3/20;F01P11/08;F02B29/04 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种内燃机车冷却水系统。柴油机中冷器的输入冷却水由两路组成，柴油机中冷器的输出高温水管路连接至柴油机高温部件与机车高温散热单节的连接管路上；柴油机高温水泵、柴油机中冷器和机车高温散热单节通过管路连接形成高温水循环管路；柴油机中冷器的输出低温水管路连接机油热交换器，机油热交换器的输出低温水管路连接机车低温散热单节。通过减少柴油机中冷器的低温水流量，使内燃机车低温散热单节数量减少和优化冷却空间布置；同时，由于中冷器经过高温水冷却后增压空气温度已大幅降低，再经低温水冷却时的中冷器输出的低温水温度没有原来的高，对串联管路冷却机油更加有利。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 中冷器 内燃机车 散热单节 输出 机油热交换器 机车 低温水管路 冷却水系统 低温水 高温水循环管路 高温水管路 高温水冷却 串联管路 高温部件 高温水泵 管路连接 空间布置 冷却机油 连接管路 数量减少 优化冷却 增压空气 水流量 冷却水 两路 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车冷却水系统，包括柴油机高温水泵、柴油机中冷水泵、柴油机中冷器、柴油机高温部件、机油热交换器、机车高温散热单节和机车低温散热单节，柴油机高温水泵、柴油机高温部件和高温散热单节通过管路连接形成柴油机高温水循环管路，柴油机中冷器、机油热交换器、低温散热单节和柴油机中冷水泵通过管路连接形成柴油机低温水循环管路，其特征在于：所述柴油机中冷器上还设有高温水管路，高温水管路包括柴油机中冷器输入端管路和输出端管路都连接至柴油机高温水循环管路。
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