[发明专利]一种基于多源数据的机动车动态OD矩阵估计方法在审
| 申请号： | 201910568681.4 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110264719A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 马晓凤;浦诗谣;钟鸣;孙江涛 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 汪玮华 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出一种基于多源数据的机动车动态OD矩阵估计方法，充分利用人口、就业、经济数据、卡口数据、浮动车数据等多源数据，提出了基于拆分因子的动态OD估计方法。具体步骤为：步骤1：根据交通四阶段模型推出机动车静态OD矩阵；步骤2：利用卡口数据和浮动车数据推算机动车分时段OD矩阵；步骤3：根据卡口OD数据和静态OD总量构建时变拆分因子；步骤4：对静态OD进行切分，得到动态OD矩阵。该方法实用性高、实施性强，不仅可以获取当前阶段的动态OD矩阵，也可以使用当前获取的拆分因子切分推算出来的规划年静态OD矩阵，进而获取规划年的动态OD矩阵，为规划年中、微观仿真提供输入数据。 | ||
| 搜索关键词： | 动态OD矩阵 多源数据 卡口 浮动车数据 机动车动态 推算 机动车 动态OD估计 阶段模型 经济数据 规划 分时段 实施性 构建 时变 微观 交通 人口 | ||
【主权项】：
1.一种基于多源数据的机动车动态OD矩阵估计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1)根据交通四阶段模型推出机动车静态OD矩阵；S2)利用卡口数据和浮动车数据推算机动车分时段OD矩阵；S3)根据卡口OD数据和静态OD矩阵构建时变拆分因子；S4)用时变拆分因子对机动车静态OD进行切分，得到机动车动态OD矩阵。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910568681.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
