[发明专利]一种车联网可预测信道中V2V链路参数的分配方法有效
申请号: | 201910559175.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110290505B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 童欣;江晓明;江浩斌;吴昊;方婧茹 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/70;H04W24/02;H04W24/08;H04W28/02;H04B17/309;H04B17/382 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车联网可预测信道中V2V链路参数的分配方法,包括:(1)有利于路侧基站之间进行信道预估计的策略:将基于交通流预测的信道预估计方法加入到车联网系统中,通过RSU的回程级联方法,实现通信信道质量预估计的工作;(2)基于信道预估计的链路参数分配方法:在信道预估计策略控制下,利用RSU与OBU之间的V2I通信对信道质量进行预测,并根据预测的信道状况信息,自适应的分配广播频率、发送功率和调制编码方式等通信参数,以达到避免与缓解信道拥塞、提升信息传输质量的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 联网 预测 信道 v2v 参数 分配 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车联网可预测信道中V2V链路参数的分配方法,其特征在于,所述V2V链路参数的分配方法由信道预估计方法控制实现,具体如下:步骤1,上一时间周期内,利用RSU与OBU之间的V2I通信,统计冲突出现次数、感知传输信噪比并收集车辆位置变化信息;步骤2,分析收集到的信息,评估信道负载状况K和传输质量S,预测下一时间周期内拥塞发生概率N,并计算信道质量Qc;步骤3,分析K、S、N三个预测值,预测下一时间周期内影响通信质量的问题,包括高误码率、高数据包丢失率和信道拥塞,提前分配广播频率Fbroadcast、发送功率Pt和调制编码方式MCS。
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