[发明专利]车辆后部结构有效
| 申请号： | 201910506397.4 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110641555B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 太田晃生;吉本雅则 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;姜克伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的车辆后部结构具备后侧面构件(120)(后侧面构件前部(10)、后侧面构件后部(20))和后悬架构件(50)。后侧面构件(120)在被设置在车辆后方的车辆宽度方向两侧处，且在车辆长度方向上延伸设置。后悬架构件(50)被后侧面构件(120)悬挂支承。后侧面构件(120)的、与和后悬架构件后方部分结合固定的结合固定部(80)相比更靠后方的后侧面构件后部后方部分(26)的底面部棱线(L13)成为，越向车辆后方越向下方倾斜的倾斜状。在后侧面构件后部后方部分(26)上，安装有作为抵抗车辆长度方向的载荷的加强部件。在侧梁加强件(110)中，在其上方部分上形成有与下方部分相比为低刚性的脆弱部。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆后部结构，其具备：/n后侧面构件，其被设置在车辆后方的、车辆宽度方向两侧处，且在车辆长度方向上延伸设置；/n后悬架构件，其被所述后侧面构件悬挂支承，/n在所述车辆后部结构中，/n所述后侧面构件的、与和所述后悬架构件后方部分结合固定的结合固定部相比更靠后方的后侧面构件后方部分的底面部棱线为，越向车辆后方越向下方倾斜的倾斜状，/n在所述后侧面构件后方部分上，安装有抵抗车辆长度方向的载荷的加强部件，/n在所述加强部件中，在其上方部分上形成有与下方部分相比为低刚性的脆弱部。/n
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