[发明专利]用于飞行器的紧急制动方法有效
| 申请号： | 201910505470.6 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110606067B | 公开（公告）日： | 2022-01-21 |
| 发明（设计）人： | D·弗兰克;J·弗拉瓦尔;D·沃林 | 申请（专利权）人： | 赛峰起落架系统公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T13/68 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于飞行器的紧急制动方法，该方法包括使用由杆(10)控制的渐进停泊制动器，该杆能够由飞行员在0％位置与100％位置之间致动，在0％位置中，制动器连接至飞行器的返回压力，在100％位置中，制动器连接至飞行器的进给压力，该杆能在100％位置中被阻挡，以便在飞行器静止时提供停泊制动。根据本发明，该紧急制动方法的特征在于它包括：‑使用具有连接至制动器的出口端口、返回端口和进给端口的阀，该阀呈现将出口端口连接至返回端口的状态和将出口端口连接至进给端口的状态；‑通过脉冲宽度调制(PWM)来控制阀，以占据这些状态中的一个或另一个，该脉冲宽度调制具有作为杆的位置的函数的占空比(R)，以便根据杆的位置将处于返回压力至供给压力的范围内的压力递送至制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 紧急制动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的紧急制动方法，所述方法包括使用由杆(10)控制的渐进式停泊制动器，所述杆能够由飞行员在“0％”位置与“100％”位置之间致动，在所述“0％”位置中，所述制动器连接至所述飞行器的返回压力，在所述“100％”位置中，所述制动器连接至所述飞行器的进给压力，所述杆能在所述100％位置中被阻挡，以便在所述飞行器静止时提供停泊制动，所述紧急制动方法的特征在于它包括：/n-使用具有连接至所述制动器的出口端口、返回端口和进给端口的阀(4)，所述阀呈现静止状态和活动状态，在所述静止状态中，所述出口端口连接至所述返回端口，在所述活动状态中，所述出口端口连接至所述进给端口；以及/n-通过脉冲宽度调制(PWM)来控制所述阀，以占据这些状态中的一个或另一个，所述脉冲宽度调制具有作为所述杆的位置的函数的占空比(R)，以便根据所述杆的位置将处于返回压力至供给压力的范围内的压力递送至所述制动器。/n
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