[发明专利]一种新能源汽车动力电池预充继电器控制算法在审
| 申请号： | 201910499533.1 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN110515310A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 常波;常康伟;江运宝;周辉 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车动力电池预充继电器控制算法，包括以下步骤：S1：输入第一信号指令，在控制算法中输入C_RelayPre_On指令信号；S2：输入第二信号指令，在控制算法中输入LV_RelayPre_Debug指令信号；S3：输入第三信号指令，在控制算法中输入Relay_Pre_State指令信号；S4：系统运算，通过系统运输输出Set OFF和Set ON两种信号的值。本发明通过Simulink编写，通过输入预充继电器标定信号指令、预充继电器标定开关信号指令和预充继电器状态信号指令。并进行系统运算，输出关闭状态信号指令和打开状态信号指令。本发明具有以下特点：计算准确性高，用时少，考虑因素全面，不容易和其他程序造成干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 预充 控制算法 指令信号 继电器 状态信号指令 系统运算 信号指令 指令 开关信号指令 继电器控制 继电器状态 新能源汽车 标定信号 第二信号 动力电池 输出关闭 系统运输 标定 算法 用时 输出 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车动力电池预充继电器控制算法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1：输入第一信号指令，在控制算法中输入C_RelayPre_On指令信号；/nS2：输入第二信号指令，在控制算法中输入LV_RelayPre_Debug指令信号；/nS3：输入第三信号指令，在控制算法中输入Relay_Pre_State指令信号；/nS4：系统运算，通过系统运输输出Set OFF和Set ON两种信号的值。/n
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