[发明专利]一种红外传感器测车钩高度的方法在审

专利信息
申请号: 201910494807.8 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN110068275A 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 张文;李纯;韩铭君;刘杭周 申请(专利权)人: 南京铁道职业技术学院
主分类号: G01B11/02 分类号: G01B11/02
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 邢文月
地址: 213100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种红外传感器测车钩高度的方法,属于测量技术领域,包括测量器件准备、开始测量、红外传感器移动、检测到闪亮表面、步进电机停转、车钩高度显示及红外传感器复位七大步骤,其通过单片机记录红外传感器上升过程中接收到的脉冲数量,又因为步进电机运作一次带动红外传感器上升的距离一定,步进电机每运作一次就发送一个脉冲给单片机,则能计算出红外传感器上升的距离,再加上红外传感器初始最低点的高度即可得到车钩中心处的高度,并将该高度通过数码显示管显示出来;在计时器计时到点后,红外传感器回到初始最低点处。本发明实现了车钩高度的自动化检测。
搜索关键词: 红外传感器 车钩 步进电机 脉冲 测量技术领域 单片机记录 数码显示管 计时器 测量器件 车钩中心 上升过程 单片机 复位 检测 停转 运作 计时 自动化 测量 发送 移动
【主权项】:
1.一种红外传感器测车钩高度的方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、测量器件准备:先在车钩的中心线处沿横向贴一条具有闪亮表面的贴条,然后在贴条闪亮表面正对的一侧设置竖立的支柱(6),在支柱(6)上设置一组传动带组件,将传动带组件的主动轮连接步进电机(9),并在传动带组件的传动带(8)上固定一个红外传感器(7),将红外传感器(7)通过电线(5)与控制箱(4)连接,在控制箱(4)内装有前述步进电机(9)、单片机(10)和电路集成,在控制箱(4)的表面设置数码显示管(2)和电源开关(3),电路集成包括连接红外传感器(7)和单片机(10)的红外探测电路(11)、连接单片机(10)和步进电机(9)的驱动电路(12)以及连接单片机(10)和数码显示管(2)的数码管显示电路(13),所述单片机(10)连接有计时器,单片机(10)内设有计时器程序;S2、开始测量:初始状态下,红外传感器(7)位于最低点处,该最低点处距轨面的高度为h0;打开电源开关(3)接通电源,红外传感器(7)内的发光二极管发出红外信号,未检测闪亮表面时,红外传感器(7)内的光敏二极管接收不到信号,通过红外探测电路(11)输出低电平信号给单片机;S3、红外传感器移动:单片机接收低电平信号,通过驱动电路(12)控制步进电机(9)正转,步进电机(9)驱动传动带组件,带动传动带(8)向上移动,红外传感器(7)随之向上移动,单片机(10)记录步进电机(9)的脉冲数;S4、检测到闪亮表面:当红外传感器(7)检测到闪亮表面,光敏二极管接收反射信号,通过红外探测电路(11)输出高电平信号给单片机(10);S5、步进电机停转:单片机(10)接收高电平信号,通过驱动电路(12)控制步进电机(9)停止正转,红外传感器(7)和传动带(8)停止上移,同时通过计时器程序启动计时器开始计时;S6、车钩高度显示:红外传感器(7)停止上移的位置即为车钩中心处高度,单片机(10)根据记录的步进电机(9)的脉冲数计算得出此时车钩高度,并通过数码管显示电路(13)控制数码显示管(2)显示出来,前述计算的计算公式为:其中,h为车钩高度,n为脉冲个数,x为电机细分,r为电机轴半径,h0为红外传感器(7)的初始高度;S7、红外传感器复位:在计时器计时到点时,即单片机(10)接收高电平信号持续相应的时间,通过驱动电路(12)控制步进电机(9)反转,带动传动带(8)下移,直至红外传感器(7)回到初始最低点。
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