[发明专利]一种超宽薄壁车厢板型材生产工艺

摘要

本发明属于铝型材加工技术领域，涉及一种超宽薄壁车厢板型材生产工艺，挤压工艺中的挤压模具设计为模具与前置导流板为一体的扩展模，对于超宽薄壁车厢板型材，在挤压成型过程中，两侧距离挤压中心远的地方是最难供料的地方，扩展模有效降低了制品某一横截面上铝料供应的不均衡性，使得制品的成品率提高。在上模出料端面处采用上焊合的设计方法，一方面可以增大焊合室体积，提高焊合质量；另一方面可以增强桥下供铝量，减轻焊合线，提高模具内部金属流动的均衡性，减少型材的缩尾长度和进一步的提高焊合质量，整个生产工艺解决了现有技术中超宽薄壁车厢板型材存在挤压无法成型且生产效率、板材性能和尺寸精度低的问题。

主权项

1.一种超宽薄壁车厢板型材生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：A、配料：将制备车厢板型材用的6系铝合金成分按照重量百分比进行配料；B、铸造：将配制好的铝合金原料加入到熔炼炉中均匀混合后熔炼为液态铝合金，经过静置、精炼、扒渣、在线除气、过滤工序后，将液态铝合金熔铸为铝合金铸棒，铝合金铸棒的直径范围为310mm，长度为600mm；C、均匀化：铝合金铸棒在均质炉中进行均匀化处理，均匀化处理的温度为550～580℃，保温时间为8～12h，出炉后的铝合金铸棒强风冷却至室温；D、铸锭、挤压筒和挤压模具加热：铝合金铸锭在加热炉中进行梯度加热，铝合金铸锭头端温度控制在510±10℃，尾端温度控制在490±10℃，挤压筒温度控制在380～400℃并保持恒温，挤压模具加热温度控制在440～460℃，保温8～12小时，其中挤压模具采用模具与前置导流板一体的扩展模，铝料在进入模具时就实现扩展供料，然后由分流桥对铝料进行二次分配；E、挤压：将加热后的短铝合金铸锭置于挤压机的挤压筒中进行挤压，得到6系铝合金薄壁型材，其中挤压速度为6～8m/min，挤压系数为56.5；F、在线淬火：将挤压后6系铝合金薄壁型材进行淬火，淬火方式采用水雾风冷联合淬火技术，距离模具出口2m之内采用风冷方式淬火以控制型材变形量，冷却速率为200～300.3℃/min，距离模具出口2～5m之间采用雾冷方式淬火，冷却速率为250～362.4℃/min，保证铝合金薄壁型材基体中获得高的过饱和固溶体，铝合金薄壁型材淬火前温度为526℃，淬火后温度为144℃：G、拉伸矫直：将淬火后的铝合金薄壁型材冷却至室温后进行拉伸矫直，拉伸量控制在0.8～1.1％；H、时效强化：将拉伸矫直后的铝合金薄壁型材在175±5℃的温度下人工时效4～8h；I、检验及包装：对时效后铝合金薄壁型材进行表面质量、尺寸低倍、高倍组织、力学性能检验，对满足客户要求的产品进行包装。