[发明专利]一种新能源汽车蓄电池散热装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车蓄电池散热装置，通过设置有散热孔、集热板和散热板，能够对放置箱内部的热量自动散热；通过设置有旋转电机和散热叶片，能够利用散热叶片将蓄电池本体产生的热量通过通风孔吹出，而且冷却箱中的冷却液在抽水泵的作用下围绕蓄电池本体进行流动，能够对蓄电池本体上的热量进行热交换，加速蓄电池本体的散热；通过在散热孔上设置有过滤网，并在散热孔的外侧设置有防尘板，能够避免灰尘通过散热孔进入放置箱内部，通过在通风孔的一侧铰接有盖板，需要散热时，将盖板打开，利用过滤装置对灰尘进行过滤，不需要散热时，将盖板关闭，使得防尘效果更好，而且能够避免过滤装置上堆积灰尘，影响通风孔的散热效果。

主权项

1.一种新能源汽车蓄电池散热装置，包括放置箱（1）和固定底座（2），所述放置箱（1）固定设置在固定底座（2）的上端，其特征在于，所述放置箱（1）的内部底端中间位置固定安装有集热板（3），所述集热板（3）的底端连接有散热板（7），且所述散热板（7）设置于放置箱（1）的底端侧壁内，所述集热板（3）的上端设置有放置槽（4），所述放置槽（4）的表面中间位置嵌入设置有温度传感器（5），所述放置槽（4）内固定设置有蓄电池本体（6），所述集热板（3）的一侧固定设置有冷却箱（8），所述冷却箱（8）的上端一侧固定安装有抽水泵（9），所述抽水泵（9）的输入端设置于冷却箱（8）的内部底端，所述抽水泵（9）的输出端连接有输水管（10），所述输水管（10）上连通设置有第一制冷器（11），所述第一制冷器（11）固定设置在冷却箱（8）的上端，所述输水管（10）缠绕设置在蓄电池本体（6）的外侧，所述输水管（10）的一端连通第二制冷器（12）的输入端，所述第二制冷器（12）的输出端连接有循环水管（13），所述循环水管（13）设置于放置箱（1）的底端侧壁内部，且所述循环水管（13）缠绕设置在散热板（7）上，所述循环水管（13）的一端连通冷却箱（8）的底端，所述蓄电池本体（6）的左右两侧均设置有散热叶片（14），所述散热叶片（14）固定设置在旋转轴（15）上，所述旋转轴（15）连接旋转电机（16）的输出轴，所述旋转电机（16）通过安装座（17）固定设置在放置箱（1）的内侧壁上，所述放置箱（1）的上端侧壁上间隔均匀的设置有若干个散热孔（18），所述散热孔（18）的外侧均固定设置有防尘板（19），所述蓄电池本体（6）的正上方设置有疏风板（20），所述疏风板（20）的顶端穿过放置箱（1）的顶端，并连通放置箱（1）顶端的通风孔（21），所述通风孔（21）上设置有过滤装置（22），所述通风孔（21）的顶端一侧设置有盖板（23），所述盖板（23）的一端固定设置在固定件（24）的一侧，所述固定件（24）的底端焊接有旋转杆（25），所述旋转杆（25）的一端穿过放置箱（1）的顶端，并设置于放置箱（1）的内部，所述旋转杆（25）上位于放置箱（1）的内部一端连接有驱动电机（26），所述驱动电机（26）通过螺钉固定设置在放置箱（1）的内部顶端，所述放置箱（1）的内部固定设置有PLC控制器（27），所述放置箱（1）的外端一侧通过合页（28）铰接有箱门（29）。