[发明专利]一种汽车电动助力转向系统性能检测系统及其检测方法有效

专利信息
申请号: 201910466314.3 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110186697B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 彭富明;蔡闯;方斌 申请(专利权)人: 南京理工自动化研究院有限公司
主分类号: G01M17/06 分类号: G01M17/06
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 211100 江苏省南京市麒*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车电动助力转向系统性能检测系统及其检测方法,属于汽车转向系统性能检测领域。其中,汽车电动助力转向系统性能检测系统包括电动助力转向系统模块、车辆状态模拟模块以及上位机模块,电动助力转向系统模块包括:主控制器、助力转向机构以及信号传感单元,车辆状态模拟模块包括用于模拟方向盘转动的伺服电机、用于模拟车速的电动缸以及与中间传动轴连接的转向器,上位机模块包括运动控制卡、数据采集仪以及触摸屏模块。本发明采用模糊PID控制算法,解决系统响应时间长、超调量大以及系统不平稳的问题,同时简化电动助力转向系统的模型、解决搭建该系统造价昂贵以及研究经费巨大的难题。
搜索关键词: 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 性能 检测 及其 方法
【主权项】:
1.一种汽车电动助力转向系统性能检测系统,其特征在于,包括:电动助力转向系统模块、车辆状态模拟模块以及上位机模块;所述电动助力转向系统模块包括:主控制器、助力转向机构以及信号传感单元,所述主控制器包括:主控制芯片、转矩信号处理电路、车速信号处理电路、电流采样电路、转速信号处理电路、PWM控制器以及H桥驱动电路,所述助力转向机构包括助力电机、离合器、减速机构、转向轴、中间传动轴,所述离合器的两端分别与助力电机和减速机构连接,所述减速机构和转向轴以及中间传动轴连接,所述转向轴和中间传动轴同轴连接,所述信号传感单元包括转矩传感器、车速传感器、电流传感器;所述车辆状态模拟模块包括:用于模拟方向盘转动的伺服电机、用于模拟车速的电动缸以及与中间传动轴连接的转向器;所述上位机模块包括运动控制卡、数据采集仪以及触摸屏模块。
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